Hohe Geschwindigkeitsjacke Auspuffanlage Wrap

Graphit-Schwarz-Abgas-Isolier-Header-Wrap standhalten kontinuierliche Wärme bis 2000 ° F und enthält keine Asbest. Wickeltöpfe behält heißere Abgase, die das System durch verringerte Dichte schneller verlassen.

Motorrad-Hitzeschild Titan-Auspufffolie aus reiner Basaltfaser, die Titan-Abgasverpackung aus pulverisierter vulkanischer Gestein, der dann angespannt, extrudiert, extrudiert und dann in ein Wickeltyp integriert ist.

Hochtemperatur-Platin-Abgas-Isolierhülle verbessert die Leistung, indem die thermische Effizienz des Auspuffs optimiert wird, und schützt vor bösen Burns.

Keramische Faser-Auspuff-Header Wärmeverpackung ist ein enger Gewebe, hergestellt aus hoher Temperatur Aluminosilicat Based Keramikfaser, verstärkt mit Hochtemperatur-Fiberglas oder Edelstahl Das Produkt ist weiß und geruchlos, eignet sich für Hochtemperaturanwendungen bis zu 2300 ° F.

Vermiculite Glasfaserabgas-Isolier-Header-Wrap ist vermiculit-beschichtet Texturized Fiberglas, der extrem hohe Temperatur ist, resistent. Häufig verwendet für Automobil- und Hochleistungs-Header und Auspuff.eheHer Wickel reduzieren Unterhaube Temperaturen bis zu 70%, erhöht die Leistung und Kraftstoffeffizienz.

Aluminium beschichtet Turbo Abgasheizungsschild Wrap ist aus A Hochtemperatur Basisstoff, der dann mehrere Schichten von hochwiederförmig beschichtet istpoliert Aluminium.Designed für den dauerhaften Dauerbetrieb bei 650 ° F (343 ℃) Dieses Band bleibt kurzes Dauer-Exposition auf 1200 ° F (650 ℃) .Die Aluminiumbeschichtung schmilzt an 1220 ° F (660 ℃) , es dauert jedoch einige Zeit, bis das Aluminium genug Wärme absorbiert, um dabei zu schmelzen.Es kann eine kurze Exposition gegenüber den höheren Temperaturen standhalten.

Gold Aluminium Auspuffkopf Wärmeverpackung ist neu gestaltet Hochtemperaturablagerung, Breite 25 38 50 75 100 150 200mm, das Goldaluminium ist feuerfester und bleibt cool Farbe.

Hochtemperatur-Tan-Glasfaser-Auspufffolie aus hitzelgereinigtem Fiberglas, Wickelkopf- und Abwärtsleitungen ist ein wichtiger erster Schritt, um unerwünschte Reduzierung zu reduzieren, und Power-Robbing unter Haube Wärme. Weniger unter Haubenwärmeergebnisse führt zu einer kühleren Luftgebühr für verbesserte Leistung und Halten von Abgasen heißer in der Abgasanlage hilft bei der Abnahme der Abgasdichte & erhöht den Abgasstrom.