LAVA Batterie-Hitzeschutzhülle
LAVA Batterie-Hitzeschutzhülle ist eine hohe Temperatur Hitzeschutzband für die Batterie Entwickelt zur Reduzierung der Abstrahlungswärme im Motorraum und der Wärmestauung im Bereich der Batterie. Hergestellt aus natürlich säurebeständigem Material. vulkanisches Gestein (Lava) Faser , Das Hitzeschutzblech für Autobatterie Hilft dabei, die Batterielebensdauer zu verlängern, die Startzuverlässigkeit zu verbessern und nahegelegene Bauteile in Umgebungen mit hohen Temperaturen im Automobilbereich zu schützen.
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So verlängern Sie die Lebensdauer Ihrer Autobatterie
Übermäßige Hitze im Motorraum ist eine Hauptursache für vorzeitige Batteriealterung – insbesondere bei Hochleistungsfahrzeugen mit Turboladern, Kompressoren oder beengten Platzverhältnissen, die die Wärmeaufnahme erhöhen. Batterie-Hitzeschutzblech hilft dabei, die Batterie vor thermischer Belastung zu schützen, indem die Strahlungswärme von der Batteriezone und den umliegenden Komponenten abgeschirmt wird.
Durch die Verringerung der Hitzeeinwirkung, Hitzeschutzblech für Autobatterien kann eine längere Batterielebensdauer unterstützen und dazu beitragen, unerwartete Ausfälle zu vermeiden – und so zuverlässigere Starts und eine gleichmäßigere Leistung für Alltagsfahrzeuge, Straßenfahrzeuge und Rennstreckenanwendungen gewährleisten.
Was ist LAVA Batterie-Hitzeschutzfolie?
LAVA Batterie-Hitzeschutzhülle ist langlebig Hitzeschild für Batterie Schutzfolie aus vulkanischen Gesteinsfasern (Lava) mit natürlicher Säurebeständigkeit. Sie ist für Batteriebereiche konzipiert, die der Strahlungswärme heißer Komponenten und Luftströmungen ausgesetzt sind. Im Gegensatz zu dünnen, rein reflektierenden Barrieren ist die Lavafaserstruktur auf Langzeitstabilität unter Vibrationen und Temperaturwechseln ausgelegt.
Wichtigste Vorteile
- Schützt vor übermäßiger Hitze im Motorraum für verbesserte Zuverlässigkeit
- Hergestellt aus natürlich säurebeständigen vulkanischen Gesteinsfasern für raue Batterieumgebungen
- Hilft dabei, die Akkulaufzeit zu verlängern durch Reduzierung von hitzebedingtem Verschleiß und Wärmestau
- Saubere, professionelle Installation für ein ordentliches Erscheinungsbild im Batteriebereich
- Übertrifft die Lebensdauer herkömmlicher reflektierender Hitzeschutzmaterialien bei starker Vibration und Wärmebelastung
Typische Anwendungen
- Hitzeschutzblech für Autobatterie für die Batteriezonen im Motorraum in der Nähe von Turbolader/Krümmer oder Abgasführungswärme
- Hitzeschutzblech für Autobatterien für leistungsstarke Straßenfahrzeuge und beengte Motorräume
- Batterie-Hitzeschutzhülle für Projekte, die eine dauerhafte Abdeckung anstelle von dünnen Filmen erfordern
- Hitzeschutzblech für EV-Batterie Konzept für den lokalen Schutz in der Nähe von batterienahen Wärmequellen (anwendungsabhängig)
Installationshinweise (bewährte Vorgehensweisen)
- Für optimale Ergebnisse sollten Sie Folgendes beibehalten: stabiler Luftspalt Vermeiden Sie nach Möglichkeit den direkten Kontakt mit extrem heißen Bauteilen.
- Sichern Sie die Folie, um zu verhindern Migration unter Vibration ; Überprüfung der Retention nach Wärmezyklen.
- Wenn die nahegelegene Wärmequelle extrem heiß ist (Krümmer/Fallrohr/Katalysator), reduzieren Sie zuerst die Hitze an der Quelle und bringen Sie dann eine Hitzeschutzhülle für die Batterie zum Schutz der angrenzenden Bereiche an.
Batteriekompatibilität
Kompatibel mit gängigen Batterietypen wie Blei-Säure-, AGM-, Gel- und Lithium-Batterien. Für eine genaue Dimensionierung und Passform benötigen wir die Abmessungen der Batterie sowie Fotos des Einbauorts.
Checkliste für Angebotsanfragen (Kopieren/Einfügen)
- Fahrzeugtyp: Auto / LKW / Elektrofahrzeug / Hybrid / Motorsport
- Batteriegröße: L ____ x B ____ x H ____ (mm/Zoll)
- Batteriestandort: Motorraum / Kofferraum / Unterboden / Gehäuse
- Nahegelegene Wärmequelle: Turbolader / Krümmer / Abgasführung / Katalysator / Heißluftstrom
- Freigabe: Mindestabstand zur Wärmequelle ____ mm / ____ Zoll
- Menge: Prototypen- oder Serienvolumen, angestrebter Liefertermin
Häufig gestellte Fragen
Wozu dient eine Hitzeschutzhülle für Batterien?
Eine Hitzeschutzhülle für die Batterie reduziert die Strahlungswärmeeinwirkung und die Wärmeaufnahme im Bereich der Batterie und trägt so zur Verbesserung der Zuverlässigkeit und Verlängerung der Batterielebensdauer in Motorräumen mit hohen Temperaturen bei.
Warum Lavafasern anstelle von herkömmlichem reflektierendem Abschirmmaterial verwenden?
Lavafaser bietet eine dauerhafte Wärmebarriere mit natürlicher Säurebeständigkeit und besserer Langzeitstabilität unter Vibrationen und Temperaturwechseln im Vergleich zu dünnen, nur reflektierenden Folien.
Handelt es sich um ein Hitzeschild für eine Autobatterie oder für eine Elektrofahrzeugbatterie?
Es dient hauptsächlich als Hitzeschild für Autobatterien im Motorraum. Je nach Anordnung und Platzverhältnissen kann es auch bei Elektrofahrzeugprojekten zur lokalen Abschirmung von wärmequellennahen Bereichen in der Nähe der Batterie eingesetzt werden.
Passen alle Batterien hinein?
Es ist mit gängigen Batterietypen (Blei-Säure, AGM, Gel, Lithium) kompatibel. Für optimale Ergebnisse geben Sie bitte die Abmessungen der Batterie und den umliegenden Freiraum an, damit die Dimensionierung korrekt erfolgt.
Verlängert ein Hitzeschild für den Akku die Akkulaufzeit?
Übermäßige Hitze beschleunigt die Alterung vieler Batterietechnologien. Durch die Reduzierung der Hitzeeinwirkung kann der hitzebedingte Verschleiß verlangsamt und die Gesamtzuverlässigkeit verbessert werden.
Welche Informationen beschleunigen die Angebotserstellung?
Batteriegröße, Installationsfotos, nahegelegene Wärmequelle, Freiraum, Menge und gewünschter Liefertermin ermöglichen eine schnelle Empfehlung und ein genaues Angebot.
Benötigen Sie eine Empfehlung für ein Hitzeschild für Ihren Akku?
Teilen Sie uns die Abmessungen der Batterie, Fotos des Installationsbereichs, Details zu nahegelegenen Wärmequellen und die benötigte Menge mit. Wir empfehlen Ihnen die passende Batterie. Batterie-Hitzeschutzblech Wir bieten Ihnen eine schnelle Lösung und erstellen Ihnen umgehend ein Angebot.
