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Turbo-Krümmer-Isolierung

Die Turbo-Krümmer-Isolierdecke wurde entwickelt, um die extreme Hitze des Turbo-Abgaskrümmers einzudämmen, die umliegenden Motorkomponenten zu schützen und die Gesamtleistung zu verbessern. Sie besteht aus einer Außenschicht aus Vulkangesteinfasern und einem isolierenden Kern aus Kalzium-Magnesium-Silikat und hält Temperaturen bis zu 1000 °C direkter Hitze stand. Die robuste und flexible Konstruktion senkt die Temperaturen im Motorraum, reduziert die Ansauglufttemperatur und beschleunigt das Ansprechverhalten des Turboladers. Die Isolierdecke ist einfach zu montieren, passgenau und bietet zuverlässiges Wärmemanagement für Hochleistungsmotoren sowie langfristigen Komponentenschutz.
  • Produktherkunft:

    China
  • Hafen:

    Shanghai, Ningbo
  • Zahlung:

    EXW, FOB, CIF, DDP, FCA, etc
  • Bezeichnung

  • Spezifikationen

Turbokrümmer-Isolierung – Fortschrittlicher Wärmeschutz für Hochleistungsmotoren

Eine Turbo-Krümmer-Isolierdecke wurde entwickelt, um die Wärmeabstrahlung des Turbo-Abgaskrümmers in den Motorraum deutlich zu reduzieren. Durch die Begrenzung der Temperaturen schützt diese Wärmelösung wichtige Bauteile im Motorraum, senkt die Ansauglufttemperatur und verbessert die Gesamtleistung des Turboladers. Das Ergebnis sind ein schnelleres Ansprechverhalten, eine höhere Reaktionsfähigkeit und eine längere Lebensdauer wichtiger Motorteile.

Hochleistungskonstruktion

Jede Decke wird aus hochwertigen, hitzebeständigen Materialien hergestellt, die für Langlebigkeit in anspruchsvollen Umgebungen konzipiert sind.

  • Äußere Schicht: Hergestellt aus pulverisiertem vulkanischem Lavagestein, das zu einer Hochtemperaturfaser verarbeitet und anschließend zu einem dichten, strapazierfähigen Netzgewebe verwebt wird. Diese Schicht widersteht bis zu 1800°F direkte Hitze Und 2500°F Strahlungswärme und gewährleistet so eine hervorragende Wärmedämmung.

  • Innenisolierung: Die innere Struktur verwendet Kalzium-Magnesium-Silikatwolle , bewertet für Dauerexposition bei 1832°F Und Spitzentemperatur 2300°F und bietet somit auch bei längeren Leistungsspitzen eine hervorragende Wärmespeicherung.

  • Verstärktes Edelstahlgewebe: Eine Überlagerung aus hochtemperaturbeständigem Edelstahlgewebe erhöht die strukturelle Stabilität und verlängert die Lebensdauer, selbst bei starken Vibrationen und lang anhaltenden Temperaturzyklen.

Wichtigste Leistungsvorteile

  • Schnelleres Ansprechverhalten des Turboladers: Durch die Wärmespeicherung im Krümmer wird die Abgasenergie erhalten, was zu einem schnelleren Ansprechverhalten des Turboladers führt.

  • Niedrigere Temperaturen unter der Motorhaube: Reduziert die thermische Belastung von Schläuchen, Kabeln und umliegenden Bauteilen.

  • Kühlere Ansauglufttemperaturen: Hilft dabei, die Luftdichte zu verbessern und unterstützt eine bessere Motoreffizienz und Leistungsabgabe.

  • Langlebige Haltbarkeit: Die Decke bleibt flexibel und wird auch nach jahrelanger, kontinuierlicher Einwirkung hoher Temperaturen nicht spröde.

  • Schnelle, einfache Installation: Entwickelt für einfache Montage, mit den meisten Anwendungen kompatibel. weniger als 15 Minuten Die

  • Maßgeschneidertes Design: Jede Heizdecke wird so gefertigt, dass sie genau auf die Form und Größe Ihres Turboladerkrümmers abgestimmt ist, um eine sichere Abdeckung und optimale Leistung zu gewährleisten – niemals eine generische Einheitslösung.

Ideal für Hochtemperaturanwendungen

Ob in leistungsstarken Straßenfahrzeugen, Diesel-Lkw oder im Motorsport – die Turbo-Krümmer-Isolierung bietet zuverlässigen Schutz und optimiert die Turbo-Effizienz. Sie ist ein unverzichtbares Upgrade für Fahrer, die niedrigere Temperaturen, ein besseres Ansprechverhalten des Turboladers und eine langfristige Zuverlässigkeit der Komponenten wünschen.

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