Abgasisolierung für Schiffe: Isolierdecken, Rohrummantelungen und Wärmeschutz für Schiffsmotoren

In Schiffsmaschinenräumen ist kaum Platz für unkontrollierte Abgaswärme.

Abgasrohre, Steigleitungen, Krümmer, Verteiler und Schalldämpfer können so hohe Temperaturen erreichen, dass sie nahegelegene Schläuche, Kabel, Geräte, Bauteile und Zugänge beeinträchtigen. In einem geschlossenen Maschinenraum kann die von einem Abgasbauteil abgegebene Wärme zudem zur gesamten Wärmebelastung des Raumes beitragen.

Ein ordnungsgemäß konstruierterSchiffsabgasisolierungDas System hilft dabei, die Wärme einzudämmen und den Wärmeschutz dorthin zu lenken, wo er benötigt wird.

Für maritime Anwendungen ist die Isolierung allein nur ein Teil der Lösung. Das System muss außerdem Vibrationen, Feuchtigkeit, Salzeinwirkung, eingeschränkten Zugang und die routinemäßige Motorwartung berücksichtigen.

BSTFLEX stellt herAbgas-Hitzeschutzisolierungund kundenspezifische Wärmeschutzsysteme für Schiffsabgasrohre, Steigrohre, Krümmer, Abgaskrümmer, Turbolader und andere Hochtemperaturbauteile.

Die Abgaswärme bei Schiffen beginnt mit dem trockenen Abgassystem.

Zunächst muss unterschieden werden zwischen den heißen Abgasabschnitten, die einen Wärmeschutz benötigen, und den umgebenden Bauteilen, die vor diesen heißen Abgasen geschützt werden müssen.

Eine typische Schiffsdieselanlage kann Folgendes umfassen:

Motor → Abgaskrümmer → Turbolader → Abgasrohr → Abgaskrümmer → Abgasrohr → Schalldämpfer

Nicht jeder Abschnitt erfordert die gleiche Dämmkonstruktion.

Bei einem geraden Rohr kann eine abnehmbare Rohrisolierung verwendet werden.

Bei einem großen Ellbogen kann eine vorgeformte Decke erforderlich sein.

Für einen Turbolader kann eine speziell angepasste Heizdecke erforderlich sein.

Eine nahegelegene Kraftstoffleitung kann einen separaten Hitzeschild erfordern.

Dieser komponentenorientierte Ansatz ist bei Schiffsausrüstung besonders wichtig, da Platz, Belüftung und Wartungszugang in der Regel begrenzt sind.

Wo Schiffsabgasisolierung verwendet wird

Der thermische Schutz von Schiffsabgasanlagen kann in vielen Bereichen des Abgassystems eines Schiffes eingesetzt werden.

Abgaskrümmer

Steigleitungen befinden sich häufig in der Nähe von Maschinenraumausrüstung und Bauteilen.

Eine abnehmbare Isolierdecke kann die heiße Oberfläche abdecken und gleichzeitig die Befestigungspunkte und Wartungsbereiche zugänglich lassen.

Abgaskrümmer

Ein Ellbogen weist eine sich verändernde Geometrie auf, was das herkömmliche Wickeln weniger einfach macht.

Eine vorgeformte Thermodecke kann der Biegung folgen und eine gleichmäßigere Abdeckung um das Bauteil herum gewährleisten.

Auspuffrohre

Längere gerade Abschnitte können wie folgt isoliert werden:

• abnehmbare Rohrisolierungen;

• flexible Isolierung;

• Hochtemperatur-Ärmel;

• Auspuffband;

• mehrlagige Isolierjacken.

Die geeignete Wahl hängt von Temperatur, Durchmesser, Abständen und Wartungsanforderungen ab.

Abgaskrümmer

Krümmer sind kompakte Hochtemperaturbauteile und können erhebliche Wärme in den umgebenden Motorraum abstrahlen.

Ein passenderAbgaskrümmer-Isolierdeckekann eine thermische Abdichtung gewährleisten und gleichzeitig die Geometrie des Verteilers berücksichtigen.

Turbolader

Turboladergehäuse benötigen aufgrund ihrer komplexen Geometrie und der hohen lokalen Temperaturen oft eine speziell geformte Isolierung.

Anstatt zu versuchen, flache Folie um ein unregelmäßiges Bauteil zu wickeln, kann eine maßgefertigte Decke um das Gehäuse herum hergestellt werden.

Auspuffschalldämpfer

Große Schalldämpfer weisen eine beträchtliche Außenfläche auf.

Eine abnehmbare Isolierhülle kann die Wärmeabgabe des Schalldämpfers reduzieren und ermöglicht gleichzeitig die Entnahme einzelner Abschnitte bei Wartungsarbeiten.

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Warum Schiffsabgasanlagen eine abnehmbare Isolierung benötigen

Marineausrüstung ist keine statische Installation.

Motoren benötigen während ihrer gesamten Betriebsdauer Inspektion, Wartung und den Austausch von Bauteilen.

Für folgende Zwecke muss möglicherweise ein Abgasanschluss zugänglich gemacht werden:

• Bolzenprüfung;

• Dichtungsaustausch;

• Rohrleitungsinspektion;

• Sensorwartung;

• Flanschwartung;

• Untersuchung eines Abgaslecks.

Wenn die Isolierung fest mit der gesamten Abgasleitung verklebt oder um diese gewickelt ist, kann es erforderlich sein, die Isolierung abzuschneiden, um an das Bauteil zu gelangen.

AAbgasisolierungsdecke für Schiffeist anders.

Die Decke kann mit einer mechanischen Befestigung versehen werden, sodass Techniker:

1. das Befestigungssystem lösen;

2. Entfernen Sie den erforderlichen Abschnitt;

3. Abgasanlage prüfen;

4. Wartungsarbeiten durchführen;

5. Die Isolierung wieder einbauen.

Dadurch ist die abnehmbare Konstruktion besonders nützlich für Handelsschiffe, Arbeitsboote, Schiffsgeneratoren und andere Geräte, bei denen die Wartungsfreundlichkeit von Bedeutung ist.

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Konstruktion von Schiffsabgasdecken

Eine Abgasisolierungsdecke für Schiffe besteht normalerweise aus mehreren Funktionsschichten.

Die genaue Konstruktion hängt von der Abgastemperatur und den Betriebsbedingungen ab.

Heißseitenschicht

Die Innenfläche ist dem Abgasteil zugewandt.

Mögliche Materialien sind:

• Glasfasergewebe;

• hochsiliziumhaltiges Gewebe;

• Edelstahlgewebe;

• Edelstahlfolie;

• andere Hochtemperaturtextilien.

Die Heißseitenschicht schützt den Isolierkern vor direktem Kontakt mit dem Abgasbauteil und gewährleistet die erforderliche Temperaturbeständigkeit.

Isolierkern

Der Kern liefert den Hauptwärmewiderstand.

Je nach Anwendungsbereich kann die Decke Folgendes beinhalten:

• Glasfaserisolierung;

• Hochtemperaturisolierung aus Mineralien oder Keramik;

• Isolierung auf Siliziumdioxidbasis;

• andere technische Wärmedämmstoffe.

Die Kerndicke kann je nach erforderlicher Wärmeleistung und verfügbarem Einbauraum angepasst werden.

Äußere Hülle

Die äußere Oberfläche schützt die Decke vor der Meeresumwelt und der mechanischen Handhabung.

Je nach Anwendungsfall kann die äußere Konstruktion folgende Materialien umfassen:

• beschichtetes Fiberglas;

• Hochtemperaturtextilien;

• silikonbeschichtetes Gewebe;

• Edelstahlgewebe;

• andere Schutzmaterialien.

Befestigungssystem

Marine-Decken können Folgendes verwenden:

• Edelstahlhaken;

• Quellen;

• Drahtverflechtung;

• Riemen;

• Schnallen;

• eingenähte Verschlusssysteme.

Edelstahlbeschläge sind besonders dort nützlich, wo Korrosionsbeständigkeit wichtig ist.

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Isolierung von Schiffsauspuffrohren

Nicht jede Abgasleitung benötigt eine komplett maßgefertigte Isolierung.

Bei relativ einfacher Rohrgeometrie,Schiffsabgasisolierungkann eine praktische Isolierungslösung bieten.

Verzögerung eignet sich besonders für:

• gerade Auspuffrohre;

• Rohrleitungen mit kleinerem Durchmesser;

• durchgehende Rohrabschnitte;

• Bereiche, in denen aufwendige Ausschnitte nicht erforderlich sind.

Die Isolierung kann in flexiblen Abschnitten geliefert und um das Rohr befestigt werden.

Im Vergleich zu einer geformten Isolierdecke vereinfacht die Isolierung die Installation bei langen, durchgehenden Rohrleitungen.

Wenn die Leitung jedoch Folgendes enthält:

• Flansche;

• Kontrollpunkte;

• scharfe Kurven;

• Sensoranschlüsse;

• Dehnungsfugen;

Eine speziell angefertigte Decke kann eine bessere Gebrauchstauglichkeit bieten.

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Bei der Isolierung von Schiffsabgasanlagen muss die Feuchtigkeit berücksichtigt werden

Die Temperatur ist nur ein Aspekt der Schiffsisolierung.

Ein Schiff operiert in einer Umgebung, in der die Isolierung folgenden Einflüssen ausgesetzt sein kann:

• Luftfeuchtigkeit;

• Kondensation;

• Salznebel;

• Reinigungswasser;

• Ölnebel;

• Kraftstoffverunreinigung.

Aus diesem Grund sollte die Außenverkleidung entsprechend den tatsächlichen Einsatzbedingungen ausgewählt werden.

Ein Hochtemperatur-Isolierkern kann zwar thermisch gute Leistungen erbringen, benötigt aber dennoch eine schützende Außenkonstruktion, um die mechanische Integrität im Betrieb zu gewährleisten.

Die Isolierung sollte außerdem so konstruiert sein, dass sich kein unnötiges Wasser um das Abgasbauteil herum ansammelt.

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Vibrationen verändern die Konstruktion

Schiffsmotoren erzeugen kontinuierliche Vibrationen.

Das Abgassystem selbst kann sich relativ zu den umgebenden Geräten bewegen.

Dies birgt potenzielle Probleme, wenn die Isolierung:

• reibt an Klammern;

• Kontakte benachbarter Rohre;

• ist zu fest montiert;

• hat ungestützte Kanten;

• verwendet unzureichende Befestigungsmittel.

Eine Abgasabdeckung für Schiffe benötigt daher mehr als nur ein hitzebeständiges Gewebe.

Die gesamte Baugruppe sollte Folgendes berücksichtigen:

Wärmebeständigkeit + Flexibilität + Abriebfestigkeit + Befestigung + Spielraum

Dies ist einer der Gründe, warum die Anfertigung maßgeschneiderter Isolierdecken oft der Anpassung generischer Isolierprodukte an ein komplexes Schiffsabgassystem vorzuziehen ist.

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Freiraum um Schiffsauspuffrohre

Eine Decke sollte niemals unabhängig vom umgebenden Motorraum konstruiert werden.

Bevor Sie die Dämmstärke festlegen, prüfen Sie den Abstand zwischen dem Abgasbauteil und:

• Verdrahtung;

• Schläuche;

• Kraftstoffsysteme;

• Hydraulikleitungen;

• Motorlager;

• Bauteile;

• Schalldämmung;

• Servicepanels.

Durch das Anbringen einer dicken Isolierdecke kann der Außendurchmesser der Abgasanlage erheblich verändert werden.

In einem beengten Maschinenraum kann der verfügbare Platz die maximal praktikable Isolierstärke bestimmen.

Die richtige Frage lautet daher nicht:

„Wie dick können wir die Isolierung machen?“

Es ist:

„Wie viel Dämmung können wir einbauen, ohne die erforderliche Wärmeleistung und die mechanischen Abstände zu beeinträchtigen?“

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Thermischer Schutz für Schiffsmaschinenräume

Ein Maschinenraum kann mehrere unabhängige Wärmequellen enthalten.

Dies kann Folgendes umfassen:

• Abgaskrümmer;

• Turbolader;

• Auspuffrohre;

• Generatoren;

• Hydrauliksysteme;

• Motoroberflächen.

Eine Abgasisolierung kann dazu beitragen, einen wichtigen Faktor der gesamten Wärmebelastung zu reduzieren.

Dadurch kann die thermische Umgebung empfindlicher Geräte verbessert werden.

Zu den potenziell geschützten Komponenten gehören:

• Kabelbäume;

• elektrische Geräte;

• Steuerungssysteme;

• Schläuche;

• Sensoren;

• Komponenten des Kraftstoffsystems.

Auch der Personenschutz ist ein wichtiger Aspekt.

Durch die Senkung der zugänglichen Oberflächentemperatur freiliegender Abgaskomponenten kann das Risiko einer versehentlichen Berührung während der Wartung verringert werden.

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Marine-Auspuffdecke vs. Auspuffbandage

Auspuffbandagen sind nach wie vor für bestimmte rohrförmige Anwendungen nützlich.

Es kann in folgenden Fällen praktisch sein:

• Das Rohr ist relativ einfach;

• Die Geometrie ist überwiegend rohrförmig;

• Eine Festinstallation ist zulässig;

• Das Rohr muss nicht häufig zugänglich gemacht werden.

Eine abnehmbare Abgasisolierungsdecke für Schiffe wird attraktiver, wenn:

• Das Bauteil weist eine komplexe Geometrie auf;

• Wartungszugang erforderlich;

• Die Dicke der Isolierung muss kontrolliert werden;

• Der Abgasbereich ist groß;

• Die Installation benötigt eine definierte äußere Oberflächengestaltung;

• Die Isolierung muss regelmäßig entfernt werden.

Bei einigen marinen Systemen können beide Methoden angewendet werden.

Zum Beispiel:

gerades Rohr → Isolierung

Komplexer Ellbogen → abnehmbare Decke

Turbolader → passende Decke

nahegelegenes Strukturpaneel → reflektierender Hitzeschild

Dieser Hybridansatz ermöglicht es, das Dämmsystem an jeden Teil der Abgasanlage anzupassen.

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Materialauswahl für die Abgasisolierung von Schiffen

Unterschiedliche Schiffsabgassysteme haben unterschiedliche Anforderungen.

Fiberglas

Eine praktische Option für die allgemeine Hochtemperatur-Textilkonstruktion.

Es kann verwendet werden für:

• Decken;

• hinterherhinkend;

• Wraps;

• Schutzhüllen.

Hoher Siliziumdioxidgehalt

Ein aussichtsreicherer Kandidat für Hochtemperaturanwendungen auf der Heißseite.

Es kann integriert werden in:

• Deckenbesätze;

• Wraps;

• Hochtemperatur-Isolierbaugruppen.

Edelstahl

Nützlich, wenn die Isolierung zusätzlichen mechanischen Schutz benötigt.

Edelstahl kann folgende Funktionen erfüllen:

• Netz;

• Folie;

• Schutzverkleidung;

• Hitzeschutzmaterial.

Aluminium

Nützlich für reflektierende Barrieren, bei denen eine leichte Bauweise wichtig ist.

Hochtemperatur-Isolierkern

Wird verwendet, wenn das Hauptziel die Reduzierung des Wärmeaustauschs ist und nicht nur die Bereitstellung einer schützenden Textilabdeckung.

Die endgültige Konstruktion kann mehrere dieser Materialien kombinieren, anstatt sich auf nur eines zu beschränken.

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Entwicklung einer Isolierdecke für Schiffsabgase

Eine maßgefertigte Isolierdecke sollte der physikalischen Geometrie des Abgasbauteils entsprechen.

Wichtige Dimensionen sind:

Rohraußendurchmesser

Dies bestimmt den Grundumfang einer Rohrisolierung.

Isolierte Länge

Dies bestimmt, welcher Anteil der Abgasanlage abgedeckt werden muss.

Biegeradius

Wichtig für Rohrbögen und Kurvenabschnitte.

Flanschabmessungen

Erforderlich, um den Zugang zu Schrauben und Anschlüssen zu gewährleisten.

Bauteilvorsprünge

Sensoren, Halterungen, Aktuatoren und andere hervorstehende Teile müssen berücksichtigt werden.

Verfügbare Abverkäufe

Die Decke muss in den umgebenden Maschinenraum passen.

Befestigungsstelle

Die Befestigungselemente sollten nach der Installation zugänglich bleiben.

Bei komplizierten Deckenkonstruktionen sind Fotos und Zeichnungen hilfreich, um das Schnittmuster zu entwickeln.

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Wie man einem Hersteller eine Abgasisolierungsdecke für Schiffe spezifiziert

Eine sinnvolle Angebotsanfrage sollte mehr enthalten als:

„Abgasdecke für Schiffe, hohe Temperatur.“

Bitte geben Sie nach Möglichkeit die folgenden Informationen an.

Abgasdaten

• Abgaskomponententyp;

• Rohrdurchmesser;

• Gesamtabmessungen;

• Betriebstemperatur;

• Maximale Temperatur.

Installationsinformationen

• Schiffs- oder Geräteart;

• Motormodell, falls relevant;

• Installation im Innenbereich oder im Freien;

• verfügbarer Abverkauf.

Umweltbedingungen

• Salzeinwirkung;

• Feuchtigkeit;

• Ölverschmutzung;

• Vibration;

• Reinigungsanforderungen.

Wartungsanforderungen

• permanent oder abnehmbar;

• erwartete Entfernungshäufigkeit;

• Servicezugangspunkte.

Leistungsanforderungen

• gewünschte Außentemperatur;

• maximale Deckendicke;

• erforderliche Wärmereduzierung;

• Anforderungen an den Personenschutz.

Produktionsinformationen

• Prototypenanzahl;

• Jahresvolumen;

• erforderlicher Lieferplan.

Diese Informationen geben dem Dämmstoffhersteller genügend Details, um die Konstruktion auszuwählen, anstatt eine generische Dämmmatte zu liefern.

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Abgasisolierung für Handelsschiffe

Handelsschiffe legen typischerweise größeren Wert auf:

• Haltbarkeit;

• Gebrauchstauglichkeit;

• Wiederholbarkeit;

• Korrosionsbeständigkeit;

• lange Öffnungszeiten.

Ein abnehmbares Deckensystem kann in klar erkennbare Abschnitte unterteilt werden.

Zum Beispiel:

Abschnitt A — Verteiler

Abschnitt B — Turbolader

Abschnitt C – Steigleitung

Abschnitt D — Ellbogen

Abschnitt E – Auspuffrohr

Dadurch werden Inspektion und Austausch einfacher.

Wenn ein Teil davon beschädigt wird, muss nicht unbedingt das gesamte Isoliersystem ausgetauscht werden.

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Abgasisolierung für Schiffsgeneratoren

Schiffsgeneratoren stellen eine weitere häufige Anforderung an die Abgasisolierung dar.

Die Abgasleitungen des Generators können wie folgt verlaufen:

• Maschinenräume;

• Maschinenräume;

• geschlossene Fächer;

• an die Unterkünfte angrenzende Bereiche.

Die Wärmeregulierung ist besonders wichtig dort, wo die Belüftung eingeschränkt ist.

Ein abnehmbarerIsolierdecke für Generatorabgasrohrekann um gerade Rohre, Krümmer und Schalldämpfer herum konstruiert werden.

Die Isolierung kann auch mit nahegelegenen Kabeltrassen und Anlagen abgestimmt werden.

BSTFLEX fertigt maßgeschneiderte Abgasisolierungslösungen für Generatoren, die an die erforderlichen Abmessungen und Betriebsbedingungen angepasst werden können.

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Inspektion und Austausch

Die Isolierung von Schiffsabgasanlagen sollte sich entwickelnde mechanische Probleme nicht verdecken.

Im Rahmen der routinemäßigen Wartung sollten die Techniker Folgendes überprüfen:

• Deckenzustand;

• Befestigungsmaterial;

• äußere Hülle;

• Abriebstellen;

• freiliegende Nähte;

• Hinweise auf Ölverschmutzung;

• Anzeichen für Abgasleckagen.

Die Isolierung sollte gegebenenfalls entfernt werden, um das Abgasbauteil selbst zu überprüfen.

Dies ist ein weiterer Grund, warum abnehmbare Konstruktionen wertvoll sind.

Das Wärmeschutzsystem sollte die Wartung unterstützen und nicht verhindern.

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Anzeichen dafür, dass ein bestehendes Abgasisolierungssystem für Schiffe verbessert werden muss

Ein Abgasisolierungssystem für Schiffe muss möglicherweise neu konstruiert werden, wenn:

• Die umliegenden Bauteile überhitzen weiterhin;

• Die äußere Oberfläche der Decke ist übermäßig heiß;

• Die Isolierung verschiebt wiederholt ihre Position;

• Befestigungselemente lockern sich;

• Der Stoff reibt an angrenzenden Bauteilen;

• Verunreinigungen durch Wasser oder Öl beschädigen die äußere Schicht;

• Die Servicetechniker müssen die Isolierung aufschneiden, um an den Abgasauslass zu gelangen;

• Große Teile des Abgassystems bleiben ungeschützt.

Diese Probleme bedeuten nicht zwangsläufig, dass das Dämmmaterial selbst ungeeignet ist.

Das zugrundeliegende Problem könnte sein:

• unzureichende Dicke;

• schlechte Passform;

• falsche Materialkombination;

• unzureichende Befestigung;

• unzureichender Freiraum;

• ungeeignete Außenverkleidung.

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Der thermische Schutz von Schiffsabgasanlagen sollte als System ausgelegt sein.

Die beste Abgasisolierung für Schiffe ist nicht unbedingt das Material mit der höchsten veröffentlichten Temperaturbeständigkeit.

Ein erfolgreiches System muss unter den tatsächlichen Bedingungen des Schiffes funktionieren.

Das bedeutet, Folgendes zu berücksichtigen:

Temperatur

Geometrie

Freigabe

Vibration

Feuchtigkeit

Korrosion

Wartung

mechanischer Schutz

Installation

Für eine Komponente mag eine abnehmbare Decke die richtige Lösung sein, während für eine andere eine flexible Isolierung oder ein reflektierender Hitzeschild besser geeignet ist.

Ziel ist es, die Abwärme zu kontrollieren, ohne neue Wartungs- oder Verpackungsprobleme zu schaffen.

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Maßgefertigte Abgasisolierungs-Isolierungen für Schiffe von BSTFLEX

BSTFLEX bietet maßgeschneiderte Wärmeschutzlösungen für Schiffsabgasanlagen, darunter:

• Abgasisolierungsdecken für Schiffe;

• Abgasrohrisolierung;

• Abgasrohrisolierung;

• Abgas-Ellbogenabdeckungen;

• Verteilerisolierung;

• Turbolader-Schutzdecken;

• Abgasisolierung für Generatoren;

• Abgasisolierung;

• Hitzeschilde aus Metall.

Individuelle Decken können nach folgenden Kriterien entwickelt werden:

• Bauteilabmessungen;

• Zeichnungen;

• Fotografien;

• Betriebstemperatur;

• erforderliche Isolierstärke;

• Installationsraum;

• Befestigungsanforderungen.

Die Konstruktion kann je nach Anwendungsfall ausgewählt werden, wobei Kombinationen aus Hochtemperaturgeweben, Isolierkernen, Edelstahlkomponenten und schützenden Außenmaterialien zum Einsatz kommen.

Bei Anwendungen im maritimen Bereich, die eine abnehmbare Isolierung erfordern, kann die Isolierdecke in Abschnitte unterteilt werden, um den Zugang zu wichtigen Abgasanschlüssen während der Wartung zu ermöglichen.

Fordern Sie eine maßgeschneiderte Abgasisolierungslösung für Ihr Schiff an

Wenn Sie Isolierung für eine Schiffsabgasanlage suchen, senden Sie eine Nachricht an BSTFLEX:

• Abmessungen von Abgasrohren oder -komponenten;

• Betriebstemperatur;

• Fotografien oder Zeichnungen;

• erforderliche isolierte Bereiche;

• verfügbare Freigabe;

• maritime Betriebsumgebung;

• erwartete Menge.

BSTFLEX kann dann eine geeignete Kombination empfehlenMarine-Abgasdämmung, Rohrisolierung, Abgasisolierung und Hitzeschutzfür die jeweilige Installation.